豪氏威马将为CADELER的A级船舶交付起重机和安装工具
豪氏威马官宣喜获两份新订单，一是为Cadeler最新一代A级新建船舶，设计和建造一台绕桩式起重机（LEC）和一台基座式起重机；另一项是为Cadeler船队中的另一艘A级自升式船舶Wind Ally号安装翻转架和单桩存储系统。
豪氏威马与启东中远海运海洋工程有限公司签约，为Cadeler最新一代的A级船舶提供3000吨级的绕桩式起重机和一台40吨的基座式起重机。这艘新船将具备安装海上风电行业预期的最大尺寸基础结构的能力。豪氏威马绕桩式起重机以其轻巧、坚固、高能效和高精准定位的特点，满足了行业不断发展的需求，有助于在安装越来越大的风机时减少碳排放。
对于A级自升式船舶Wind Ally，豪氏威马已获得Cadeler A/S授予的合同，为其提供单桩存储和翻转系统。豪氏威马还将为这艘船舶交付单桩抱桩器、主起重机和辅吊。配备成套的安装设备可以确保整体船舶的兼容性和清晰一致的界面，为整个项目提供附加值并降低风险。
单桩存储系统旨在最大化船上的单桩存储容量，这一系统使得Cadeler能够在一次航行中运输多达五个直径最大为12.5米的单桩。它配备了可调节的存储支架，这些支架不仅能够适应不同尺寸的单桩，还能根据需要进行高度调整，确保单桩与船体保持水平。
翻转架可支持长度从80米到120米不等的单桩，并增强了安全和更高效的翻转功能。其主要功能包括起重机自动化模式，该模式是有助于稳定单桩位置，以及在翻转过程中确保单桩稳固的固定装置。
豪氏威马首席执行官David Roodenburg表示：“我们深感荣幸能与COSCO和Cadeler进一步深化我们的合作关系。我们在设计建造F级、M级和P级船舶起重机方面的卓越业绩，在如今的A级船舶项目中达到了激动人心的顶峰。这些船舶旨在减少项目转运次数，提升作业效率，我们致力于通过提供轻巧紧凑的设备，目标为其先进的设计和高效做贡献。”
这些订单都将在豪氏威马中国漳州的生产基地建造。