随着市场对多功能船舶在多样化场景的部署，豪氏威马研发了一种模块化海缆敷设系统，以确保快速动员及拆卸作业。
豪氏威马铺缆系统专为多功能船舶而设计，为阵列海缆的无缝安装而量身定制，可在数天内实现将海上施工船舶转变为专用海缆铺设船舶，从而节省更多时间以完成作业，并减少复杂的物流所耗费的时间。
豪氏威马也为市场提供了运动补偿铺缆系统。这是一种安全高效的阵列间海缆安装和维修方案。它通过补偿溜槽处的垂直运动进而稳定垂悬海缆。该方案可实现在较恶劣的海况下作业，拓宽了作业天气窗口。
随着市场对多功能船舶在多样化场景的部署，豪氏威马研发了一种模块化海缆敷设系统，以确保快速动员及拆卸作业。
豪氏威马铺缆系统专为多功能船舶而设计，为阵列海缆的无缝安装而量身定制，可在数天内实现将海上施工船舶转变为专用海缆铺设船舶，从而节省更多时间以完成作业，并减少复杂的物流所耗费的时间。
豪氏威马也为市场提供了运动补偿铺缆系统。这是一种安全高效的阵列间海缆安装和维修方案。它通过补偿溜槽处的垂直运动进而稳定垂悬海缆。该方案可实现在较恶劣的海况下作业，拓宽了作业天气窗口。
运动补偿式电缆敷设系统补偿溜槽处的垂直运动，稳定悬空的电缆，进而允许您可以在更高的海况作业，拓宽了作业气候窗口期。
在数天内调动海缆铺设船舶，可节省更多时间以完成作业，也减少了复杂的后勤所耗费的时间。
最先进的铺缆设备旨在安装全程中保护产品的完整性，以安全可控的方式将电缆降低至海底，便于在所需深度掩埋。
我们的运动补偿铺缆系统已经集成到Damen Offshore Carrier (DOC)，推出了世界上第一艘运动补偿铺缆船(CLV)。Damen和豪氏威马为市场提供了一套综合的解决方案，致力于优化可操作性，提高控制和电缆铺设的准确性。
常规
动补偿系统
产品容量
可储存电缆量为2x 6000吨，存储容量可以根据具体要求和船舶规格进行定制。
尺寸