美国风电场的建设受《琼斯法案》的管制。使用国际安装船将风机部件从美国港口运输到风场，需要运用到美国供给船。虽然这是一个符合琼斯法案的应对物流挑战的解决方案，但它确实需要将部件从移动的船舶上吊起。
豪氏威马推出的运动补偿的平台，以确保部件能够快速且安全地从供给船舶上转移。
美国风电场的建设受《琼斯法案》的管制。使用国际安装船将风机部件从美国港口运输到风场，需要运用到美国供给船。虽然这是一个符合琼斯法案的应对物流挑战的解决方案，但它确实需要将部件从移动的船舶上吊起。
豪氏威马推出的运动补偿的平台，以确保部件能够快速且安全地从供给船舶上转移。
运动补偿平台提供了一个平稳的甲板区域，因为它抵消了船舶运动的影响。这意味着，在更恶劣的天气条件下，也可以吊装重物和移动空载的自升式船舶，显著增加了可作业的窗口期。
通过使用配备有运动补偿平台的海上供给船，您的自升式船舶可以继续进行安装工作，而不必来回移动以装载新的组件。最大限度地缩短操作时间，从而加快海上风电场的交付速度。
运动补偿平台的重物吊装以可控方式进行，不仅保障了风机敏感部件的完整性，而且保证了甲板上所有人的安全。
运动补偿平台的尺寸和容量都是针对下一代风机进行优化的，其设计可以补偿船舶的五度运动。
运动补偿平台可以集成到船舱中，并与主甲板对齐，使货物很容易在平台上滑行。
被动式波浪补偿油缸和主动式液压系统的结合，实现了高效和故障安全的补偿。
与使用自升式船来回运输补给相比，使用供给船可以减少燃料消耗和二氧化碳排放。
运动补偿平台是按照最高操作标准设计的。
我们成熟的技术可以根据您的具体要求进行定制。
