In de vroege ochtend van donderdag 12 november is de boortoren voor het eerste Shell/Frontier Bully boorschip vanaf de Huisman kade naar de Keppel Shipyard in Singapore vertrokken waar hij naar verwachting medio december aan zal komen. Huisman heeft de boortoren en aanverwante pijp, riser en BOP handling installaties ontworpen en gebouwd. Levering van de installaties is in overeenstemming met het leveringsschema van het nieuw te bouwen Bully 1 schip door Keppel Shipyard. De Huisman levering van soortgelijke installaties voor Bully 2 staat over 5 maanden gepland.
Huisman, de wereldwijde specialist in hijs, boor en onderwater equipment, introduceert een nieuwe reeks kranen die specifiek zijn ontworpen voor de installatie van wind turbines. Voortbouwend op het succes van de bestaande Huisman kranen die nu voor de installatie van wind turbines gebruikt worden en de toenemende vraag van de duurzame energiemarkt naar op maat gemaakte installatie-apparatuur, heeft het bedrijf deze nieuwe serie kranen ontwikkeld die zowel de huidige als toekomstige wind turbines efficiënt kan installeren.
Subsea 7's pipelay and construction vessel Seven Seas has been nominated and shortlisted for the Lloyd's List Global Awards in the category Ship of the Year. This prestigious award is granted in recognition of a vessel delivered in the past year that has set a benchmark in terms of design, innovation and efficiency.
The past decades have been professionally exciting and challenging for Huisman. We have been able to expand our initial product scope to the design and construction of an extensive range of heavy lifting, drilling, pipelay, and mooring systems. In addition, we extended our work field from a primarily Dutch market, to a global market. Aside from our head office and production facility in Schiedam, The Netherlands, we currently have offices in Brazil, China, the Czech Republic, Singapore and the USA and we operate production facilities in the Czech Republic and China.
Now, we believe it is time to ensure that our external presentation fully represents our company.
Met Huisman's nieuw ontwikkelde, gecontaineriseerde boorinstallatie LOC 400, heeft Northern Dutch Drilling Company (NDDC) voor Northern Petroleum Netherlands (NPN), een eerste boring uitgevoerd in Werkendam. De onlangs opgeleverde installatie heeft de boring met een totale diepte van 2650m in zes weken tijd voltooid zonder noemenswaardige onderbrekingen. Voor een eerste boring van een nieuw ontworpen installatie en een nieuwe booraannemer is dit een opmerkelijke prestatie. Daarbij is de eerste sectie van 780m geboord met behulp van een "casing while drilling-techniek", wat een primeur is voor Nederland. De diepte van de eerste sectie die volgens deze techniek werd geboord, is een nieuw record binnen Europa.
In juli 2009 opent Huisman, de in Schiedam gevestigde, wereldwijde specialist in hijs-, boor- en onderwatersystemen een engineeringkantoor in Enschede. Huisman Twente, zoals de nieuwe vestiging gaat heten, zal werkgelegenheid en stage/afstudeermogelijkheden bieden in het oosten van Nederland.
Huisman, de in Nederland gevestigde, wereldwijde specialist in hijs-, boor-en onderwater-systemen, heeft opdracht gekregen voor het ontwerpen, bouwen en inbedrijfstellen van twee nieuwe stenenstorters. Deze stenenstorters voor Tideway bv, een dochter van DEME NV, en Koninklijke Boskalis Westminster bv zijn beiden snel, grotendeels geautomatiseerd en ‘s werelds eerste systemen die in staat zijn nauwkeurig steen te storten tot 2000m waterdiepte. Het gebruik van een scharnierend opgehangen toren verbetert de werkbaarheid in slechte weersomstandigheden aanzienlijk ten opzichte van andere stenenstorters. De oplevering van beide systemen staat gepland voor de tweede helft van 2010 en het begin van 2011. Voor Tideway bv is dit de derde en voor Boskalis de tweede stenenstorter van Huisman makelij.
De boorinstallatie is gebaseerd op de boortoren en pijpopslag in carrousels zoals momenteel in aanbouw voor de Bully-boorplatformen die door Frontier Drilling / Shell zijn besteld. Het schip wordt gebouwd door de Koreaanse scheepswerf STX op een nieuwe werf in Dalian, China. Huisman is niet alleen verantwoordelijk voor het ontwerp en de bouw van de boorinstallatie maar ook voor het conceptontwerp van het gehele schip. Dankzij het feit dat Huisman het conceptontwerp heeft uitgevoerd, was het mogelijk de boorinstallatie vanaf het allereerste begin van het ontwerpproces optimaal te integreren in het schip, wat heeft geleid tot een boorschip dat veel compacter is dan boorschepen met een vergelijkbare capaciteit. Dit betekent tevens lagere bouwkosten en lagere exploitatiekosten.
Subsea 7, één van 's werelds toonaangevende bedrijven voor subsea engineering en constructie, heeft vandaag de officiële doop bekend gemaakt van haar nieuwe, hypermoderne diepwater flexlayschip, "Seven Seas", bij Huisman in Schiedam. De doopplechtigheid werd uitgevoerd door mevrouw Anabela Fonseca, vice-president van Sonangol, de grootste olieproducent van Angola.
Op dinsdag 8 april 2009 heeft Huisman Bodewes Winches overgenomen. Bodewes ontwikkelt en bouwt grote afmeer- en sleeplieren, die een waardevolle toevoeging vormen aan het huidige productassortiment van Huisman. Bodewes Winches zet haar activiteiten onder eigen naam voort.
De winnaars van de Maritime Innovation Award 2007 zijn Huisman-Itrec en Kranendonk Production Systems BV. Huisman-Itrec ontving de onderscheiding in de categorie Productinnovatie. Staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat reikte de onderscheidingen op 1 november uit tijdens het Maritime Awards Gala in Rotterdam.
Avonway, een dochtermaatschappij van Nordic Heavy Lift, heeft een order geplaatst voor een uniek kraanschip met een hijscapaciteit van 5000mt bij Sembawang Shipyard in Singapore. Dit betekent dat wederom een innovatief ontwerp van de Nederlandse bedrijven Sea of Solutions en Huisman wordt gerealiseerd. Sea of Solutions (onderdeel van Offshore Ship Designers Group) was verantwoordelijk voor zowel het concept als het basisontwerp van dit schip met enkele romp, met de grootste enkele mastkraan die ooit aan boord van een schip is geïnstalleerd. Huisman heeft deze kraan van 5000 ton ontworpen en gaat deze ook bouwen. Volgens de planning wordt het kraanschip in maart 2010 in de vaart genomen.
Huisman ontwerpt en bouwt een nieuw reeled rigid pijplegsysteem voor Subsea 7.
In een joint venture met scheepswerf Sembawang ontwerpt en bouwt Huisman een dp klasse 2 constructie- en pijplegschip, de Sapura 3000.